Locuri exotice de mers la schi

Vine iarna si te-ai plictisit de schiat pe partiile arhicunoscute de pe Valea Prahovei sau cele din Austria? Ai chef sa faci ceva nou sau mai exotic?

Ai putea incerca un sport nou...

Sau ai putea alege o locatie noua. Ai putea merge undeva unde nu dai peste toti cunoscutii tai la tot pasul. Undeva unde nimeni nu s-a mai gandit sa mearga la schi: in Iran, de exemplu.

Da, Iran! Tinuturi aride, dar si munti inzapeziti, inalti de 4-5000 de metrii, locuri salbatice si exotice, insa, accesibile datorita infrastructurii drumurilor.
Si posibilitati multiple pentru sporturile de iarna: schi alpin, snowboard pe partie, in statiunile montane, schi de tura sau freesyle, snowkiting, ice climbing sau alpinism.

16 statiuni de schi, situate la altitudini mari (2-3000m) te asteapta. Iata cateva dintre ele:
- Statiunea Dizin, situata pe fata nordica a Muntelui Sichal - una dintre cele mai inalte 40 de statiuni de schi din lume, fiind renumita pentru zapada excelenta pentru schi.
Mai sus de statiunea Dizin, se poate vedea o panorama magnifica a muntilor Kholeno (4387m), Sarakchal (4210m), Koloun Bastak (4156m) si Damavand (5671m) la est si muntele Alamkouh, de 4850 m la vest.
- ShemShak, situata la 59 km NE de Teheran, la o altitudine intre 2550 m si 3050m, indicata schiorilor experimentati;
- Damavand - situata in muntii Alborz, la poalele unui vulcan de 5671m, potrivita atat pentru schi, cat si pentru alpinism, escalada sau hiking.
- Regiunea Alamkouh, situata in centrul muntilor Alborz (munte cu peste 40 de varfuri de peste 4000m), este si una dintre cele mai cunoscute regiuni cu trasee de catarat din Iran.

Si daca tot ai batut atata cale pana in Iran, nu te limita la vacanta pentru schi. Viziteaza locuri unde iti poti face o idee despre oamenii si obiceiurile lor.
Orasul-cetate Bam, este ca o carte deschisa pentru cine vrea sa cunoasca si putina istorie si traditiile iranienilor. Orasul modern din prezent, este construit pe ruinele, inca vizibile, ale cetatii antice Arg-e Bam, vechi centru comercial persan, renumit si pentru textilele pe care le producea.

Autor: Carmen Pitulan

Distractie la Dry Tooling Contest 2006, in Piata Revolutiei

Weekendul acesta are loc prima competitie de DRY TOOLING pe structura artificiala din Romania.

Timp de 2 zile, sportivi din toata tara se vor intrece, incercand sa escaladeze, cu echipament pentru catararea pe gheata, respectiv coltari si pioleti, peretii artificiali din Piata Revolutiei construiti pentru aceasta ocazie.

Evenimentul este organizat de Federatia Romana de Alpinism si Escalada (FRAE), in colaborare cu Alpin Club Carpatic Junior.

Deschiderea va avea loc vineri, 17 noiembrie, la ora 15, in Piata Revolutiei si va debuta cu o prezentare de echipament, urmata de proba de Dificultate Dry Tooling, fete si baieti.

Sambata, practicanti ai escaladei si alpinismului, incepatori sau avansati, vor putea sa-si si incerce fortele pe panoul de escalada si sa guste din senzatiile tari ale catararii, incepand cu ora 14.

Finala concursului de Dificulatate fete si baieti, va avea loc incepand cu ora 17, urmata de un spectacol de miscare, sunet si lumini, care va dinamiza atmosfera.

Atat concurentii cat si spectatorii sunt invitati sa ia parte la o tombola in care se vor pune la bataie produse oferite de catre sponsorii evenimentului.

La ora 19:30 va avea loc o scurta proiectie de filme cu specific: catarare pe gheata, dry tooling, escalada sportiva, alpinism, bouldering, deep water soloing, pe un ecran de 4/4 m, amplasat chiar pe panoul de escalada.

In incheiere, inainte de festivitatea de premiere, va mai avea loc o proba speciala de `sarituri la bustean`.

Seara se va termina in stropi de sampanie, cu un party de final, dupa ora 22.

Competitia se va desfasura pe o structura artificiala de 12 m inaltime (in proiectie verticala) si 4 m latime, alcatuita din planuri cu diverse inclinatii (fete drepte, surplombe, tavane) pe care vor fi amplasate prize speciale pentru coltari si pioleti, precum si busteni din lemn fixati sau atarnati pe panou. Structura este prevazuta si cu un panou de incalzire de 4 / 4 m.

Dry tooling-ul reprezinta catararea pe stanca sau pe structura artificiala, utilizand echipamente specifice alpinismului si catararii pe gheata: coltari si pioleti.

Tehnicile de Dry Tooling au fost initiate si dezvoltate de catre cataratorii pe gheata aflati in cautare de noi trasee pe gheata a carei continuitate se intrerupea la un moment dat si trebuia ca inaintarea pana la zona urmatoare de gheata sa se faca pe stanca.

In scurt timp Dry toolig-ul a devenit o disciplina sportiva de sine statatoare.

In lume, prima competitie de dry tooling pe structura artificiala a avut loc in martie 2003, in Glasgow - Scotia.

DRY TOOLING-UL este o adevarata `punte de legatura` intre lumea fascinanta a cascadelor de gheata si universul escaladei sportive. Practicatii acestui sport redescopera in el tot ceea ce iubesc in escalada: depasirea barierelor psihice, efortul sustinut, incordarea extrema, eleganta miscarilor aproape de limita imposibilului, depasirea propriilor limite.

Cum sa iti alegi placa de snowboard

Inainte sa iti cumperi un snowboard, trebuie sa stii foarte bine ce fel de placa ti se potriveste, pentru inaltimea si greutatea sau nivelul tau. Elementele principale de care trebuie sa tii cont la o placa, sunt lungimea si latimea acesteia.

Lungimea placii

Lungimea se masoara in centimetri, si este adeseasa abreviata la ultimele 2 cifre - despre o placa de 156 cm, se spune ca are 56 cm.

Lungimea unei placi variaza de la 100 cm - cele pentru copii, pana la 180 cm, cele pentru adulti.
Pentru a afla care este lungimea potrivita pentru tine, incepe prin a masura boardul cu inaltimea ta. Cand tii placa de capat, o placa scurta iti va veni pe undeva intre umeri si barbie. Pentru ca placile scurte sunt mai usor de manevrat, acestea sunt mai potrivite pentru perioada de inceput, cand inveti sa te dai cu placa sau sunt preferate de raiderii care practica sariturile si opririle bruste.
O placa de lugime medie, sprijinind-o de capatul ei, trebuie sa iti ajunga undeva intre barbie si nas. Aceasta lungime este indicata pentru raiderii medii si avansati, care se dau pe partii variate, inclusiv in locuri plate sau pe abrupturi alpine.

Placile lungi, ajung de la nivelul ochiului pana la cativa centimetri deasupra capului. Placile mai lungi se folosesc pentru a atinge viteze foarte mari, pe zapada powder si pe munti inalti.
Raiderii care au o greutate mai mare pentru inaltimea lor, se pot ghida dupa aceste indicatii de lungime, dar ar trebui sa aleaga o placa cu o rigiditate mai mare. In schimb, raiderii mai slabi (mai usori), vor trebui sa aleaga placi flexibile. Dar, tine cont ca acestea sunt linii generale dupa care sa te ghidezi la alegerea lungimii placii; preferintele personale ale fiecarui raider sunt la fel de importante si fiecare isi poate lua ce placa doreste, chiar daca nu intra in aceste standarde.

Latimea

Daca lungimea unei placi, iti lasa o oarecare libertate de alegere, in functie si de preferinta fiecaruia, latimea unei placi este strict legata de dimensiunea piciorului. Raiderii cu o talpa mai mica, au nevoie e o placa mai ingusta, in timp ce, cei cu talpa mai mare, de o placa mai larga.

Latimea placii se masoara in centimetrii sau milimetrii si este trecuta in specificatiile placii sub de numirea de latimea mijlocului (waist width). Cel mai bun mod de a afla care este latimea potrivita pentru placa ta, este sa stai cu piciorul pe ea. Iti pui picioarele in legaturile placii sau calci pe ea in pozitia in care tii picioarele cand de dai cu placa (acest lucru este foarte improtant, pentru ca, cu cat tii picioarele intr-un unghi mai larg, cu atat picioarele vor depasi mai putin latimea placii).

Cand stai in pozitia de dat cu placa, ghetele (boots) ar trebui sa fie la acelasi nivel sau putin peste marginile placii. Daca degetele sau calcaiul nu ajung la marginea placii, nu vei putea apasa suficient pe canturi in timp ce executi manevrele de intoarcere. Pe de alta parte, daca picioarele trec mult peste marginile placii, degetele vor atinge zapada in timpul manevrelor si te vei dezechilibra. Fenomenul se numeste `tarairea picioarelor` si este chiar o pacoste.

Acum, stiind toate acestea, du-te si alege-ti placa potrivita!

Expeditie romaneasca in Himalaya Centrala, pe varful Chulu West

Alpinistii Francisc Simon si Levente Lokody din Targu Mures, au atins varful Chulu West din masivul central himalayan (6419m).

Varful Chulu West

Cei doi mureseni, au plecat pe 2 octombrie, intr-o expeditie de o luna, in Nepal. Obiectivul principal al expeditiei era escaladarea muntelui Chulu West cu altitudinea de 6419m (desi cei doi afirma ca are cu 100 m mai mult, conform gps-ului si a altor expeditii).

Ruta aleasa de cei doi a fost Beshishar - Ngadi_Chame - Pisang - Manang - Lattar - tabara de baza Chulu West.

Dupa 4 zile de ascensiune, au reusit in premiera romaneasca, sa urce pe acest munte, dupa 7 ore de ascensiune, de la ultima tabara care era la 5800m.

Pe data de 18 octombrie 2006, la ora 11 dimineata, au atins virful Chulu West.

Francisc Simon si Vf. Chulu West

Expeditia a durat o luna de zile si a costat in jur de 20 000 lei, bani obtinuti din sponsorizari si de la Prefectura Targu Mures.

Chulu West este un munte tehnic, iar perioada prielnica pentru escaladare este cea din lunile Noimebrie, Decembrie si Ianuarie.

Sursa imagini: Francisc Simon

Autor: Carmen Pitulan

Critical mass riding la Timisoara

Miercuri, 01 noiembrie 2006

Bikerii din Timisoara au organizat vineri seara, un maraton critical mass, pe strazile orasului.

Cei aproximativ 100 de biciclisti participanti la marsul sub numele de Critical Mass Tm, s-au adunat in jurul orei 17:30, in fata catedralei din Timisoara.

Timp de aproape o ora si jumatate, participantii au mers pe strazile orasului, pe traseul: Catedrala - Pod Maria - strada Sinaia - Resitei - Catedrala - Electro vechi - Piata Unirii - Judecatorie - Continental - Parcul Central - Muzeu - Catedrala.

Biciclistii au fost insotiti permanent de o masina de jandarmi.

Foto de: Dan Damian - participant la mars

Asa cum ne-a relatat unul dintre participanti, `a fost o atmosfera rezonabila, insa s-au aflat si voci ciudate care ziceau `sa mergem la primarie` sau `sa trecem pe nustiuunde`. Au fost momente in care nu mi-a placut cum s-a mers dar, in ansamblu, n-a fost o chestie urata. Au fost si unii care voiau ceva spectaculos dar n-au primit, si ma bucur pentru asta.`

Foto de: Dan Damian - participant la mars

Ca toate actiunile de acest gen, critical mass riding, are ca scop principal, sensibilizarea maselor sa foloseasca mijloace neconventionale de deplasare, ca alternativa la mijloacele mecanizate de transport - ca factori poluanti majori, dar si pricina a aglomeratiei din trafic.

De asemeni, marsul este si un protest la adresa autoritatilor care ingradesc tot mai mult pe adeptii mersului cu bicicleta, impunand reguli restrictive.

In tarile dezvoltate, actiunile critical mass au avut un foarte mare succes, reusind sa adune zeci de mii de participanti la o singura manifestatie de gen. In peste 325 de orase din toata lumea, biciclistii se aduna la o plimbare lejera cu bicicletele prin oras, in ultima zi de vineri a fiecarei luni.

Sursa: Dan Stoian - participant la mars

Autor: Carmen Pitulan

Red Bull X-Alps 2007

E dur. E pentru cei puterni si foarte bine antrenati. E Red Bull X-Alps Raid. Traversarea Alpilor, de la est la vest, pe jos sau cu parapanta, in contra-timp. Multi se inscriu in cursa, insa numai cei puternici ajung la final.

Maratonul de aventure race si parapanta, Red Bull X-Alps, aduna, o data la doi ani, atleti din toata lumea, intr-un tur de forta, rezistenta si tact.

Organizatorii au anuntat deja data la care va lua startul editia de anul viitor a Red Bull X-Alps: 23 iulie 2007.

Competitia va fi stransa, pentru ca se vor alinia la start cei mai buni si mai experimentati atleti din intreaga lume, iar castigatorii vor fi recompensati cu premii in valoare totala de 17 000 de euro.

Red Bull X-Alps se va desfasura pe o ruta ce traverseaza Alpii de la est la vest, incepand din Hallstatt (Austria). De acolo, participantii vor avea de urcat si traversat pe jos, ghetarul Dachstein, iar apoi vor traversa peretii verticali si cornisele de pe partea sudica a ghetarului, cu parapantele.

Competitorii isi vor alege singuri trasele, insa vor avea de trecut 5 puncte de control fixe, in Dachstein, Marmolada (Italia), Eiger (Elvetia), Mont Blanc (Franta) si Mont Gros (Franta). Atletul care care va atinge primul linia de sosire din Monaco, va fi castigatorul competitiei.

Vor fi acceptati numai participantii cu licenta de zbor pentru parapanta. Atat atletii, cat si asistentii lor, trebuie sa fie experimentati in alpinism si parapantism, pentru a fi acceptati in cursa.

Participantii se pot inscrie ca echipa de doi membrii - un asistent si un atlet.

Incepand cu 1 noiembrie 2006, doritorii se pot inscrie la competitie pe site-ul x-alps, completand formularul de la pagina: http://www.redbullxalps.com/xalps07/index.html.

Campania de inscriere si selectie a participantilor se va incheia la sfarsitul lunii ianuarie 2007.

Sunt acceptate maxim 30 de echipe participante.

Autor: Carmen Pitulan